股票线下质押融资_股票质押线下配资_线下安全股票配资-股票杠杆风险大吗 二战前夕法军的钢铁洪流,德国鼓起了多大的勇气,敢去挑战法国?
你的位置:股票线下质押融资_股票质押线下配资_线下安全股票配资 > 股票质押线下配资 > 股票杠杆风险大吗 二战前夕法军的钢铁洪流,德国鼓起了多大的勇气,敢去挑战法国?
股票杠杆风险大吗 二战前夕法军的钢铁洪流,德国鼓起了多大的勇气,敢去挑战法国?
发布日期:2024-07-23 10:28    点击次数:158

股票杠杆风险大吗 二战前夕法军的钢铁洪流,德国鼓起了多大的勇气,敢去挑战法国?

第二次世界大战期间,法国的表现极为糟糕,仅正式交战了一个多月就放弃,因此被后人诟病到了今天。反观波兰,其实抵抗的时间比法国要短的多,但并没有和法国一样得到一个坏名声,这其中的原因除了所面对的情况不太一样外,和自身实力还有着很大的关系。以法国当时的军事基础来看,就算没有马奇诺防线,德国也未必是其对手。而这还多亏了法国的装甲部队,法国坦克,一些不得不被忽视的战争武器。

法国对战争的准备以及在一战中用光的勇气

第一次世界大战期间法国表现的还是相当勇猛的,包括带头向德国投降的贝当元帅,在一战时也有着凡尔赛英雄的称号。也许就是勇猛的太过头了,在一战结束之后把勇气全给用光了,毕竟阵亡人数直接刷新了人们对战争残酷程度的认知度。一战结束之后,欧洲迎来了短暂的和平局面,而随着局面的变化,战争前夕的阴云很快又笼罩了整片大地。为了避免再和德军进行鏖战,法国采取了防御战术,所表现出来的就是马奇诺防线的修建,虽然直接把自己推到的被动的地位,但这条防线在战争没开打之前还是很让德国人头痛的。

除了修工事外,法国人也开始新型坦克的研制工作,一战时的战场证明了这种武器的可行性。虽然法国并不是最早使用这种武器的国家,可对其的理解程度却处在了领先的地位。一战的时候,法国人就首次推出了可旋转的炮塔结构,甚至就此还给全世界的坦克研发项目树立了标杆。战争结束之后,他们并没有停下脚步,反而是继续完善自己的作品,期间还不断的加入法式浪漫。法国坦克的战术理念和英国比较相像,依旧重视和步兵的配合,所以装甲普遍较厚,尽管没有类似巡洋坦克这种可快速移动的坦克,但却有早期的潘哈德轮式战车作为替代。

小而精悍的步兵坦克和S-35型骑兵坦克

哈奇开斯H35和雷诺R35都是法国的轻型步兵坦克,二者在外观和属性上差别并不是很大,这里就哈奇开斯坦克为主了。先提一点,步兵坦克可不等于重型坦克,它的关键属性只有装甲和能让步兵跟上的移动速度,并没有重量和体型的要求。哈奇开斯是一款在1935年研制的武器,和R35竞争的时候并没有取得什么优势,不过一样被军队选中。除了担任步兵坦克之外,它也兼职了一种支援型的骑兵坦克,尽管这辆坦克跑的并不算快。不过这也侧面反映出了它在法军中受欢迎的程度。

哈奇开斯全重11吨,前装甲最大厚度达到了40mm,而且还呈现出了倾斜的形态,最大时速可达每小时28公里。主武器是一门37mm炮,另有一挺7.5mm的同轴机枪。到1940年为止这辆坦克和它的衍生型号一共生产了超过1000辆,除了在法国战役中损失掉的一批外,其余大部分都完好无损的落到了轴心国手中。从这之后,哈奇开斯坦克并没有被放弃,平时的时候用于治安巡逻,西线战场开辟之后,再次被送上了前线。因时间跨度有些太大了,所以一般被当成支援战车,两侧往往装上“喷烟者”火箭弹。

和哈奇开斯不一样,索玛S-35从诞生开始就是一辆骑兵坦克,从外表来看,还挺萌的,而萌萌的外表之下,则是当时法国工业实力的代表。S-35坦克全重19吨,前装甲最大厚度为47mm,主武器是一门47mm炮。最大移动速度可达每小时32公里,悬挂采用了一种全新的板簧结构,另外在动力舱中还装有自动灭火系统。量产的时间和哈奇开斯一样,但只生产了430辆,在汉纳特战役中,S-35坦凭借自身优秀的性能直接占了上风,只可惜指挥不力,这辆坦克并没有发挥全部的价值。法国沦陷之后,均落入德军之手。

B1重型坦克和2C钢铁巨兽

B1重型坦克经常成为坦克研发历史的反面教材,但这是一种狭隘的想法,B1重型坦克还是符合战场的。其宽大的履带是为了翻越战壕而设计,放在二战前期并不算过时。除了炮塔武器系统外,车体前面还装有一门75mm榴弹炮,用于提供火力支援。小口径的坦克炮,普遍由于射击其他装甲车辆,但这种情况发生的并不是很多,二战时期也是如此。所以坦克主要面对的还是步兵和工事,对付步兵还有同轴机枪,但面对工事光靠一门小口径火炮就不行了。因此在合适的位置加一门炮并不是一种落后的表现,二战时为了进一步提高车体抗性,倒是没有采用这种结构,不过取而代之的是主炮的口径越来越大了。

B1重型坦克重量达到了30吨,最快移动速度每小时21公里,前装甲最大厚度为40mm,虽然不算厚,但面对德国早期的反坦克武器已经绰绰有余了。关于这辆坦克还是有一个很明显的缺点,那就是车长比较忙。B1重型坦克的炮塔很小也很传统,里面只能容纳进车长一个人。因此车长除了指挥战斗外,还要充当装填手、炮手、机枪手。看着挺省人的,但这样极大影响了在战场上的发挥,尤其是对于这种两个炮位的坦克。另外,这辆车的弹药排放也不是很合理,很容易引起殉爆。可就是这样,B1重型坦克还是带起了重型坦克的热潮,甚至在美制M3坦克上,也可以看到它的影子。

在B1诞生之前,法国还有另一种重型坦克,它就是2C型坦克,其69吨的重量甚至可以看成是一辆超重型坦克。因为诞生的年代较早(图纸早在1917年的时候就已经出现了),所以造型和常规坦克还是有一定区别的,而最引人注目的就是它的长度,好似一根法棍面包一样。1923年的时候这一坦克被生产出来了9辆,而后用于了对外宣传,在当时的法国电影里也能看到它的身影,所造成的震慑力还是有的。待德军大举入侵的时候,这些上了年纪的坦克并没有闲着,反而是上了战场,结局很现实,它们被法军炸毁后抛弃了。有意思的是,德军发现它们后,声称是被自己击毁的,宣传效果依旧不错。

结语

综上所述,法国在二战前拥有相当强大的装甲部队,“欧洲第一陆军”的称号可不是白给的。但事实并不像战前任何人预想的那样,不仅马奇诺防线变成了摆设,连法国的军队都开始溃败,绥靖政策下,同行的英军也没好到哪里去。待英军逃跑之后,法军的抵抗意志几乎所剩无几。

参考文献《二战法国装甲车辆》、《WWII Vehicles France's Somua S-35》、《French Infantry Tanks Part 1》股票杠杆风险大吗

马奇诺法国装甲步兵坦克发布于:天津市声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。