11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流出6809.59万元，占总成交额2.62%，游资资金净流入1243.56万元，占总成交额0.48%，散户资金净流入5566.02万元，占总成交额2.14%。

11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流出6271.33万元，占总成交额23.96%，游资资金净流入3369.48万元，占总成交额12.87%，散户资金净流入2901.84万元，占总成交额11.09%。

近日，网传“将暂停推进南珠（中）城际仁恒海湾小区段前期工作”一事，引发不少市民热议。根据12月4日珠海交通控股集团最新回复：南珠(中)城际珠海段项目已暂停。

南方+记者梳理发现，日前有网友在人民网的领导留言板提出，“近期南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段已开展前期勘探设计，珠海高新区中山公园段将采取高架方式，会破坏公园生态”。

11月29日，珠海市12345政务服务便民热线给予官方回复：经珠海交通控股集团调查，项目目前正开展工程可行性研究工作，社稳报告编制单位采用线上公示与线下问卷调查同步推进的方式开展公众意见征询工作，项目线路路由和各区段敷设方式等方案未最终确定。

其中，关于网友反映的近期有勘探设计的情况，经核查，为项目设计单位针对仁恒滨海湾小区业主提出的集中诉求，开展优化比选方案研究的勘察，实际勘察地点在离小区约2.3公里处，目前正会同主管部门组织相关单位抓紧开展方案评估和研究工作，下一步待形成成果后将与仁恒滨海湾小区业主沟通座谈。

据悉，南珠（中）城际由广州地铁18号线的万顷沙站引出，经南沙二十涌站进入中山，在中山香山站之后分为东西两线：西线深入中山市区至兴中站，东线经中山东部南下珠海，止于珠海拱北站。

项目建成后，南珠（中）城际将与广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际贯通运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营，共同打造湾区西岸南北向客流骨干走廊。

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